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J T 1 2 A 8 . Clue
ÉSTE ESTABA PROPULSADO POR CUATRO MOTORES PRATT & WHITNEY JT3C, QUE ERA LA VERSIÓN PARA USO CIVIL DEL J57, MONTADO ENTONCES EN LA MAYORÍA DE LAS AERONAVES MILITARES, ENTRE ELLOS LOS F-100, F-101, F-102, Y EL B-52. EN MARZO DE 2012, VALMET AUTOMOTIVE, Y MARUSSIA MOTORS LLEGARON A UN ACUERDO SOBRE LA PRODUCCIÓN DEL MARUSSIA B2 SPORTS EN LA FÁBRICA DE AUTOMÓVILES VALMET EN UUSIKAUPUNKI, FINLANDIA. EL AVIÓN T-39A QUE FUE EL QUE SE USÓ PARA EL PROYECTO UTX TENÍA LA MISMA CONFIGURACIÓN PROPULSORA QUE EL NA-265 PERO LUEGO DE LA FIRMA DEL CONTRATO DE PRODUCCIÓN SE LO EQUIPÓ CON MOTORES PRATT & WHITNEY JT12A8. COMO EL ARSENAL DE SAGAMI NO TENÍA CAPACIDAD PARA LA PRODUCCIÓN EN MASA, SE LE CONCEDIÓ UN CONTRATO A LAS INDUSTRIAS PESADAS MITSUBISHI, QUE CONSTRUYERON UNA NUEVA FÁBRICA CERCA DEL ARSENAL DE SAGAMI SOLAMENTE PARA PRODUCIR ESTE MODELO.