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IZUBUCHI VOLVIÓ A LAS SERIES CLÁSICAS DE MECHAS DE LOS AÑOS 70 Y 80, Y QUISO HACER UNA SERIE DE ESE ESTILO ACTUALIZADO CON AVANCES EN LA PRODUCCIÓN DEL ANIME ASÍ COMO INSERTANDO SUS PROPIAS IDEAS PERSONALES. FINALMENTE, DESPUÉS DE LA RESTAURACIÓN REALIZADA EN 1937, SE DECIDIÓ ELIMINAR LA POLICROMÍA DE LA IMAGEN Y EN 1938 FUE RESPUESTA AL CULTO, UNA VEZ QUE FUE DEVUELTA A SU MONASTERIO EN LA FORMA ORIGINAL EN QUE FUE TALLADA. VARIOS PROBLEMAS EN ESTE DISEÑO ORIGINAL DEL HES 3 FORZARON A ABANDONARLO EN POS DEL HES 3B, PERO VON OHAIN SENTÍA AÚN QUE ERA LA MEJOR SOLUCIÓN, Y REGRESÓ A ELLA PARA EL HES 8. EL TIPO 870 ORIGINAL FUE MODIFICADO CUANDO TCA (TRANS-CANADA AIR LINES) EXPRESÓ SU INTERÉS EN EL, Y VICKERS RESPONDIÓ CON EL TIPO 950 QUE SATISFIZO AMBOS REQUERIMIENTOS.