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ENTONCES, LOS FABRICANTES PODRÍAN SIMPLEMENTE PROGRAMAR LOS AUTOS PARA MAXIMIZAR LA SEGURIDAD DE SUS CLIENTES. Y ESOS AUTOS PODRÍAN APRENDER, AUTOMÁTICAMENTE Y POR SU CUENTA, QUE HACER ESO REQUIERE AUMENTAR LEVEMENTE EL RIESGO DE LOS PEATONES. ESTO REQUIERE LA ELABORACIÓN DE LA VACUNA, DESPUÉS, UN ESTUDIO EN ANIMALES SOBRE SU EFICACIA Y SU TOXICIDAD, A LOS QUE SE LES INOCULA EL VIRUS TRAS HABER SIDO VACUNADOS. DESPUÉS, EL ESTUDIO SE TRASLADA AL SER HUMANO. VOLVIENDO AL TEMA DE LA REGULACIÓN DE VEHÍCULOS AUTÓNOMOS, EL PRADO COMÚN VENDRÍA A SER BÁSICAMENTE LA SEGURIDAD PÚBLICA; ESE ES EL BIEN COMÚN. Y LOS PASTORES SERÍAN LOS PASAJEROS O LOS DUEÑOS DE LOS AUTOS QUE ELIGEN VIAJAR EN ESOS VEHÍCULOS. ASÍ QUE, EN UN SENTIDO, LO QUE ESTO SUGIERE ES QUE NO SÓLO LAS PERSONAS ESTÁN INSTALANDO SUS ASIENTOS INCORRECTAMENTE, LO QUE ESTÁ PONIENDO A LOS NIÑOS EN RIESGO. SINO QUE, FUNDAMENTALMENTE, LOS ASIENTOS DE AUTO NO ESTÁN HACIENDO MUCHO.