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CREO QUE LO CONSEGUÍ DE BUEN HUMOR PORQUE CUANDO LE CONTÉ LO QUE HACÍAMOS Y CÓMO COMENZAMOS EL LABORATORIO URBANO DE APICULTURA SIN FINES DE LUCRO NOS DIJO, "¡GENIAL! INSTALEMOS UNA COLMENA EN EL CALLEJÓN ALEDAÑO". AHORA SON 22 BLOQUES URBANOS TRANSITABLES CON CALLES PÚBLICAS, 2 PARQUES PÚBLICOS, 8 LÍNEAS DE BUS Y VARIOS TIPOS DE VIVIENDA. Y LE HA DADO REALMENTE A LAKEWOOD, COLORADO, EL CENTRO QUE ESTE SUBURBIO NUNCA TUVO. TRABAJEN DURO". DESPUÉS DE LA SECUNDARIA, DEJÉ EL RANCHO, ME GRADUÉ DE LA UNIVERSIDAD, TRABAJÉ PARA FORD MOTOR COMPANY DURANTE VARIOS AÑOS, LUEGO TRABAJÉ EN LA IGLESIA DE JESUCRISTO DE LOS SANTOS DE LOS ÚLTIMOS DÍAS Y REGRESÉ A SALT LAKE CITY. EN EE.UU., ANTES DEL VEHÍCULO A MOTOR, EL TRANSPORTE DEPENDÍA ENTERAMENTE DEL CABALLO URBANO, QUE DESPEDÍA, SIN RESTRICCIONES, DE 10 A 20 KILOS DE ESTIÉRCOL EN LAS CALLES TODOS LOS DÍAS Y CASI 4 LITROS DE ORINA.