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Y ESTOY SEGURO DE QUE VAMOS A SER CAPACES DE, ANTES DE QUE ESTÉ LISTA DE USAR UN VEHÍCULO DE DOS RUEDAS, TENER ALGO DISPONIBLE QUE PUEDA REALMENTE REDUCIR EL RIESGO DE CONMOCIÓN CEREBRAL Y CUMPLIR CON LAS NORMAS DE LOS ORGANISMOS REGULADORES. Y EN LOS EXPERIMENTOS QUE HEMOS HECHO EN EL LABORATORIO, VEMOS QUE PUEDE REDUCIR BASTANTE EL RIESGO DE CONMOCIÓN CEREBRAL EN ALGUNOS CASOS EN COMPARACIÓN CON UN CASCO NORMAL DE BICICLETA. DE HECHO, EN MI OPINIÓN, NO HAY UNA REGIÓN DEL MUNDO NI UNA ÉPOCA HISTÓRICA EN QUE SE HAYA ESPERADO QUE LOS AGRICULTORES SUFRAN EL GRADO DE RIESGO EN EL MERCADO QUE TIENEN QUE SUFRIR LOS AGRICULTORES DE ÁFRICA. SI ESE MECANISMO FALLA EN EL FUTURO TENDREMOS QUE SUSTITUIRLO CON OTRO O CORRER EL RIESGO DE QUE NUESTRO SISTEMA DEJE DE SER SOSTENIBLE.