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A PESAR DE QUE MÁS DE LA MITAD DE LOS REFUGIADOS VIVEN EN CIUDADES, A VECES LA PRIMERA PARADA PARA UNA PERSONA QUE HUYE ES UN CAMPO DE REFUGIADOS, OPERADO POR LA AGENCIA DE REFUGIADOS DE NACIONES UNIDAS O GOBIERNOS LOCALES. ZONAS PEATONALES, TASAS DE CONGESTIÓN, LÍMITES DE EMISIÓN COMO LOS QUE TIENEN EN LAS CIUDADES DE CALIFORNIA. LAS CIUDADES PUEDEN HACER MUCHÍSIMO, INCLUSO CUANDO LAS TERCAS Y OPACAS NACIONES SE NIEGAN A ACTUAR. ASÍ QUE CREARON 4 ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES ALREDEDOR DE HONG KONG DONDE LOS CHINOS PUDIERAN IR Y TRABAJAR. Y ESAS CIUDADES CRECIERON MUY RÁPIDAMENTE. TAMBIÉN ERAN ZONAS DONDE EMPRESAS EXTRANJERAS PODÍAN IR Y FABRICAR PRODUCTOS. GASES DE EFECTO INVERNADERO, ENORMES AHORROS, PORQUE EN CALIFORNIA, LA MAYOR EMISIÓN DE CARBONO PROVIENE DE LOS AUTOMÓVILES Y LAS CIUDADES QUE NO DEPENDEN TANTO DE LOS COCHES OBVIAMENTE OBTIENEN ENORMES AHORROS.