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TOMARON LA AUTOPISTA ELEVADA, SE DESHICIERON DE ELLA, RECUPERARON LA CALLE, EL RÍO DEBAJO DE LA CALLE, Y SE PUEDE IR DESDE UN EXTREMO DE SEÚL AL OTRO SIN CRUZAR POR UNA VÍA PARA AUTOMÓVILES. HICIMOS UN ESTUDIO DE PEATONALIDAD, Y ENCONTRAMOS QUE, BASADO EN EN EL NÚMERO DE AUTOS EN LA CIUDAD, --3000, 4000, 7000--, SABEMOS QUE DOS CARRILES MANEJAN 10 000 AUTOS AL DÍA. EL DISEÑO DE ESTA CALLE ES EN REALIDAD PARA MAXIMIZAR LA CIRCULACIÓN DE COCHES YENDO TAN RÁPIDO COMO SEA POSIBLE DEL PUNTO A AL PUNTO B, Y SE IGNORAN TODAS LAS OTRAS FORMAS DE UTILIZACIÓN DE UNA CALLE. RECUERDO MUY BIEN LA SORPRESA QUE SENTÍ: SORPRESA POR ENCONTRARME CON UNA CALLE SIN AUTOS, EN CONTRASTE CON LA CERCANA AV. MASSACHUSETTS LLENA DE AUTOS. SORPRESA DE ENCONTRARME CON UNA CALLE CUBIERTA DE HOJAS Y RODEADA DE ÁRBOLES.