S _
P _ _ D _
C _ M P _ R _ R
_ S T _
P R _ C _ S _
D _
S _ G R _ G _ C _ _ N
C _ N
_ L
T R _ F _ C _
_ N
_ N _
C _ R R _ T _ R _
Q _ _
S _
D _ V _ D _
_ N
D _ S
C _ M _ N _ S
D _ S T _ N T _ S .
U N _
D _
_ S T _ S
C _ M _ N _ S
D _ S _ M B _ C _
_ N
_ N
T _ N _ L
D _
C _ T _
B _ J _
D _ B _ J _
D _
_ N _
M _ N T _ Ñ _ ,
Y
_ L
_ T R _
C _ M _ N _
R _ D _ _ N D _
_ L
T _ N _ L . Clue
SE PUEDE COMPARAR ESTE PROCESO DE SEGREGACIÓN CON EL TRÁFICO EN UNA CARRETERA QUE SE DIVIDE EN DOS CAMINOS DISTINTOS. UNO DE ESTOS CAMINOS DESEMBOCA EN UN TÚNEL DE COTA BAJA DEBAJO DE UNA MONTAÑA, Y EL OTRO CAMINO RODEANDO EL TÚNEL. QUE LOS CAMIONES SE TE CRUCEN NO ES ALGO QUE SUCEDA EN LA AUTOPISTA, Y CUANDO LA IA VIO A ESTE CAMIÓN, PARECE QUE LO RECONOCIÓ COMO UNA SEÑAL DE CARRETERA, Y POR TANTO QUE LA CONDUCCIÓN POR DEBAJO ERA SEGURA. LA PRIMERA ES, ANTE TODO, PROCESAR LA INFORMACIÓN PARA ENTENDER EL AMBIENTE; DÓNDE ESTÁN LAS LÍNEAS DEL CAMINO, DÓNDE HAY OBSTÁCULOS, Y TRANSMITIRLA AL CONDUCTOR. ALLÁ HAY UNOS CAMIONES HINDÚES INMENSOS QUE TRANSITAN POR CARRETERAS DE DOBLE SENTIDO, CON PRECIPICIOS DE 3,000 PIES A LOS LADOS, Y ÉL MANEJABA UNO DE ESTOS CAMIONES.