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POR EJEMPLO, CONSIDEREN LAS FORMAS EN QUE LAS ESTRATEGIAS PARA HACER LAS CIUDADES MÁS SEGURAS PARA LOS CICLISTAS SE HA EXTENDIDO TAN RÁPIDAMENTE DESDE COPENHAGUE HASTA NUEVA YORK, AUSTIN, BOSTON Y SEATTLE. PERO TAMBIÉN HAY QUE RECONOCER QUE TODAS ESTAS NORMAS BIEN INTENCIONADAS TUVIERON LA ENORME E INESPERADA CONSECUENCIA DE ILEGITIMAR EL MODO EN QUE SOLÍAMOS CONSTRUIR LAS CIUDADES. CON EL TIEMPO, LA GENTE VA CAMBIANDO LA FORMA EN QUE GASTA SU INGRESO, DISTRIBUYÉNDOLO DE OTRA MANERA ENTRE LOS PRODUCTOS DISPONIBLES, Y DESARROLLANDO GUSTOS POR NUEVOS PRODUCTOS TAMBIÉN. O SEA QUE, POR LO VISTO, EN LAS CIUDADES PODEMOS VER ESE EQUILIBRIO. LAS CIUDADES SON COMO SÍMBOLOS O CÓDIGOS QUE NOS PERMITEN ENTENDER LA CONFLUENCIA DE ESOS TRES FACTORES.