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SOLO DETALLES MENORES, COMO EL ENCENDIDO QUE EXPLOTA, LA FUGA DEL REACTOR, O LA REDUCCIÓN DE LOS NIVELES DE OXÍGENO, CUALQUIERA DE LOS CUALES TERMINARÍA TU CARRERA DE INMEDIATO. ESENCIAL EN ESTA HISTORIA ES QUE EL NIVEL DE OXÍGENO SE HA ESTIMADO QUE ERA TAN BAJO QUE ALCANZABA 15 %, COMPARADO CON EL 21 % ACTUAL. COMO EL TANQUE DE HELIO ESTÁ BIEN EN EL PRIMER TEST DE FUNCIONAMIENTO CUANDO LOS PROPULSORES B Y C ESTÁN ACTIVADOS PODEMOS SUPONER QUE NADA LO HACE SACUDIRSE. PODEMOS CONCLUIR QUE UN INDICADOR DE COMBUSTIBLE QUE BRILLA HACE QUE EL REACTOR TENGA FUGAS, MIENTRAS QUE UN TANQUE DE HELIO QUE TIEMBLA HACE EXPLOTAR EL ENCENDIDO Y REDUCE LOS NIVELES DE OXÍGENO.