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EL POTENCIAL DEL SECTOR FERROVIARIO PARA LA APLICACIÓN DE LAS PRIORIDADES POLÍTICAS DE LA UE ES EL TEMA PRINCIPAL Y EL TÍTULO DEL DICTAMEN APROBADO POR LOS MIEMBROS DEL COMITÉ EUROPEO DE LAS REGIONES (CDR) EN SU PLENO DE DICIEMBRE. EN MI OPINIÓN, UNO DE LOS PRINCIPALES OBSTÁCULOS PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS AMBICIOSOS DE DICHO LIBRO BLANCO SON LAS DIFERENCIAS PERSISTENTES EN EL NIVEL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS DE TRANSPORTE EN LOS DIFERENTES ESTADOS MIEMBROS. SUGIRIENDO QUE EL SECTOR FERROVIARIO NO ES TODAVÍA PLENAMENTE COMPETITIVO, ALUDIÓ A NUEVOS CAMBIOS LEGISLATIVOS EN EL PRÓXIMO REPLANTEAMIENTO DEL PRIMER PAQUETE FERROVIARIO Y AL PRÓXIMO LIBRO BLANCO DE LA COMISIÓN SOBRE POLÍTICA DE TRANSPORTE. A LO LARGO DEL AÑO, LA COMISIÓN ELABORARÁ UNA SERIE DE INICIATIVAS LEGISLATIVAS Y POLÍTICAS Y EVENTOS DESTINADOS A PROMOVER EL FUNCIONAMIENTO DEL SECTOR DEL TRANSPORTE COMO UN «SISTEMA» TOTALMENTE INTEGRADO.