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PARA ENTONCES, LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE ADUANAS REVELABA LO DIFÍCIL QUE ES EL CONTROL “TOTAL Y EFECTIVO” DEL ESPACIO ACUÁTICO Y QUE SOLO SE LOGRA INSPECCIONAR EL 2% DE LOS CONTENEDORES QUE CIRCULAN VÍA MARÍTIMA, A ESCALA GLOBAL. SUS PLATAFORMAS SON EL GIGANTESCO MERCADO DEL NUEVO SIGLO, UN ESPACIO EN EL QUE ACTÚAN COMO JUEZ Y PARTE, A UNA ESCALA INIMAGINABLE HACE APENAS TRES DÉCADAS Y, POR TANTO, MUY DIFÍCIL DE CONTROLAR CON LA LEGISLACIÓN EXISTENTE. EN LA ACTUALIDAD, AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD DE SUS ESTADOS MIEMBROS EN EL MERCADO GLOBAL, EN EL MARCO DE LAS NORMAS Y REGLAMENTOS ESTABLECIDOS POR LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL COMERCIO (OMC), ES UNA PRIORIDAD PARA EL ESPACIO ECONÓMICO ÚNICO. ES, DE HECHO, LLAMATIVO QUE, A PESAR DE SER EL PRIMER PRODUCTOR Y EXPORTADOR DE COBRE DEL MUNDO, CHILE NO TIENE NINGUNA MULTINACIONAL DE ESCALA GLOBAL COMO PROVEEDOR DE VEHÍCULOS, EXCAVADORAS O EXPLOSIVOS PARA ESTE SECTOR.