S _ N
_ M B _ R G _ ,
C _ N S _ D _ R _ M _ S
Q _ _
_ L
D _ B _ T _
D _
L _ S
_ P _ R T _ D _ S
2 6
Y
2 7
R _ L _ T _ V _ S
_
L _
J _ R _ S D _ C C _ _ N
D _ L
T R _ B _ N _ L
D _
J _ S T _ C _ _
_ N
D _ T _ R M _ N _ D _ S
_ R _ _ S
_ S
_ N
_ S _ N T _
D _ L
T R _ T _ D _
S _ B R _
_ L
Q _ _
_ L
P _ R L _ M _ N T _
E _ R _ P _ _
Y _
H _
D _ D _
S _
_ P _ N _ _ N . Clue
EL 16 DE MAYO DE 2018, LA COMISIÓN SEÑALÓ EN EL PARLAMENTO EUROPEO QUE “EN LA ACTUALIDAD ESTÁ REVISANDO SI LA RECIENTE JURISPRUDENCIA DEL TRIBUNAL EUROPEO DE JUSTICIA TIENE ALGUNA IMPLICACIÓN PARA EL ACUERDO EURO-MEDITERRÁNEO DE AVIACIÓN”. SIN EMBARGO, CONSIDERAMOS QUE EL DEBATE DE LOS APARTADOS 26 Y 27 RELATIVOS A LA JURISDICCIÓN DEL TRIBUNAL DE JUSTICIA EN DETERMINADAS ÁREAS ES UN ASUNTO DEL TRATADO SOBRE EL QUE EL PARLAMENTO EUROPEO YA HA DADO SU OPINIÓN. SEGÚN UNA DECISIÓN DEL TRIBUNAL DE JUSTICIA DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, SERÍA LEGALMENTE POSIBLE QUE EL PARLAMENTO REVOQUE EL ARTÍCULO 50, PERO, Y ESTA ES UNA FRASE QUE VOY A USAR CON BASTANTE FRECUENCIA, NO HAY UNA MAYORÍA PARLAMENTARIA PARA ESO. LA COMISIÓN EUROPEA TAMBIÉN ENTABLÓ UNA ACCIÓN LEGAL CONTRA 16 ESTADOS MIEMBROS POR VIOLAR LOS LÍMITES DE PARTÍCULAS SÓLIDAS, O PM10, CON CASOS EN CONTRA DE BULGARIA Y POLONIA ACTUALMENTE EN LA CORTE DE JUSTICIA DE LA UNIÓN EUROPEA.