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ES EL CAMBIO MÁS SIGNIFICATIVO QUE ENFRENTA EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO EN DÉCADAS, Y MUCHOS EN LA INDUSTRIA SIGUEN DIVIDIDOS SOBRE QUÉ COMBUSTIBLES UTILIZARÁN LOS BUQUES Y CUÁNTOS BARCOS SIMPLEMENTE ROMPERÁN LAS REGLAS. INCLUSO SI EL CAMBIO CLIMÁTICO SÓLO PROGRESA MODERADAMENTE -COMO LOS CIENTÍFICOS ESTÁN OBSERVANDO ACTUALMENTE- EL RIESGO DE INFECCIÓN CONTINUARÁ AUMENTANDO EN MUCHAS REGIONES DEL MUNDO HASTA FINALES DEL SIGLO XXI. LOS COMBUSTIBLES FÓSILES, DEBIDO A SU CONTRIBUCIÓN GLOBAL A LA CATÁSTROFE CLIMÁTICA, REPRESENTAN UNA FUENTE DE ENERGÍA INTRÍNSECAMENTE INSEGURA, INDEPENDIENTEMENTE DE SI VIENEN DE ALASKA, EL MAR CASPIO, ORIENTE MEDIO U OTRO LUGAR. SIN EMBARGO, ¿QUIÉN, EN EL SIGLO XIX PODRÍA HABER PREVISTO LO QUE OCASIONARÍA LA QUEMA DE MILLONES DE TONELADAS DIARIAMENTE DURANTE DÉCADAS DE COMBUSTIBLES FÓSILES QUE SATURARÍAN LA ATMÓSFERA DE GASES QUE GENERARÍAN EN CAMBIO CLIMÁTICO?