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LA PROPUESTA DE ESPAÑA, ADEMÁS, VIENE REFORZADA POR EL COMPROMISO ESTRATÉGICO INDUSTRIAL QUE EL CONSORCIO TIENE EN NUESTRO PAÍS YA QUE EL 42% DE LOS VEHÍCULOS QUE COMERCIALIZÓ AQUÍ SON DE PRODUCCIÓN NACIONAL. ADEMÁS DE ESTE ACUERDO, LOS ASTILLEROS DE SAINT-NAZAIRE CONTINÚAN LA DIVERSIFICACIÓN ESTRATÉGICA DE SU POSICIÓN INDUSTRIAL, ESPECIALMENTE FORMANDO ALIANZAS PARA LA PRODUCCIÓN DE GENERADORES EÓLICOS MARINOS. COMPLEMENTARIAMENTE, HEMOS DE EMPEZAR A IMPLEMENTAR YA UNA RED PÚBLICA DE PUNTOS DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, PENSANDO EN LA TRANSICIÓN QUE SE DARÁ EN LA PRÓXIMA DÉCADA Y LOS PLANES DEL GOBIERNO DE ESPAÑA AL RESPECTO. SI LA PROPUESTA DE “OBLIGACIÓN DE PAZ” SE CONVIERTE EN LEY, LA ACCIÓN INDUSTRIAL PRÁCTICAMENTE DESAPARECERÁ DE UN PAÍS EN EL QUE YA SE HA CONVERTIDO EN RARA DADA LA INSTITUCIONALIZACIÓN SOCIALDEMÓCRATA DEL MOVIMIENTO OBRERO.