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COMPLEMENTARIAMENTE, HEMOS DE EMPEZAR A IMPLEMENTAR YA UNA RED PÚBLICA DE PUNTOS DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, PENSANDO EN LA TRANSICIÓN QUE SE DARÁ EN LA PRÓXIMA DÉCADA Y LOS PLANES DEL GOBIERNO DE ESPAÑA AL RESPECTO. ADEMÁS DE ESTE ACUERDO, LOS ASTILLEROS DE SAINT-NAZAIRE CONTINÚAN LA DIVERSIFICACIÓN ESTRATÉGICA DE SU POSICIÓN INDUSTRIAL, ESPECIALMENTE FORMANDO ALIANZAS PARA LA PRODUCCIÓN DE GENERADORES EÓLICOS MARINOS. LA PROPUESTA DE ESPAÑA, ADEMÁS, VIENE REFORZADA POR EL COMPROMISO ESTRATÉGICO INDUSTRIAL QUE EL CONSORCIO TIENE EN NUESTRO PAÍS YA QUE EL 42% DE LOS VEHÍCULOS QUE COMERCIALIZÓ AQUÍ SON DE PRODUCCIÓN NACIONAL. ADEMÁS, PRECISAMENTE DEBIDO A LA GRAVE CRISIS, LOS FABRICANTES DE MAQUINARIA INDUSTRIAL, TIENEN UNA GRAVE FALTA DE ASISTENCIA Y ESTO PROVOCA SERIOS RETRASOS EN EL REINICIO DE LAS LÍNEAS DE PRODUCCIÓN.