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LA COMPARACIÓN CON OTROS PAÍSES DE EUROPA DONDE SE HA IMPLEMENTADO LA APERTURA A LA COMPETENCIA, LA DESREGULACIÓN Y LA PRIVATIZACIÓN NOS LLEVA A ANALIZAR EL ORIGEN DE ESTOS PROCESOS: EL CUARTO PAQUETE FERROVIARIO DE LA UNIÓN EUROPEA. LA MEJORA DEL MARCO JURÍDICO TÉCNICO DE LOS FERROCARRILES COMUNITARIOS COMO PARTE DEL TERCER PAQUETE FERROVIARIO ES UN AVANCE ESENCIAL Y BIENVENIDO, QUE INCLUYE MEDIDAS PARA FORTALECER LA AGENCIA FERROVIARIA EUROPEA. ACOGE FAVORABLEMENTE LA ADOPCIÓN DEL PILAR TÉCNICO DEL CUARTO PAQUETE FERROVIARIO, Y CREE QUE ESTE REFORZARÁ LA SEGURIDAD FERROVIARIA, ELIMINANDO AL MISMO TIEMPO LAS BARRERAS TÉCNICAS A LA COMPETENCIA MEDIANTE LA INTEROPERABILIDAD; CONSIDERA POSITIVA LA ADOPCIÓN DEL PILAR TÉCNICO DEL CUARTO PAQUETE FERROVIARIO, Y CREE QUE ESTE REFORZARÁ LA SEGURIDAD FERROVIARIA, ELIMINANDO AL MISMO TIEMPO LAS BARRERAS TÉCNICAS A LA COMPETENCIA MEDIANTE LA INTEROPERABILIDAD;