U N _
D _
L _ S
R _ Z _ N _ S
P _ R _
_ S T _
_ S
L _
E U
M _ R _ N _
S T R _ T _ G Y
F R _ M _ W _ R K
D _ R _ C T _ V _ ,
_ L
C _ _ L
D _ S C R _ B _
_ L
_ S T _ D _
D _ L
_ M B _ _ N T _
M _ R _ N _
C _ N
L _
_ Y _ D _
D _
_ N C _
_ N D _ C _ D _ R _ S ,
_ N _
D _
L _ S
C _ _ L _ S
_ S
_ L
V _ L _ M _ N
D _ L
L _ T T _ R
M _ R _ N _ . Clue
UNA DE LAS RAZONES PARA ESTO ES LA EU MARINE STRATEGY FRAMEWORK DIRECTIVE, EL CUAL DESCRIBE EL ESTADO DEL AMBIENTE MARINO CON LA AYUDA DE ONCE INDICADORES, UNO DE LOS CUALES ES EL VOLUMEN DEL LITTER MARINO. LA EVALUACIÓN DE LA COMISIÓN EUROPEA DE LA DIRECTIVA 2008/114 DE LA UE SOBRE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS EUROPEAS, PUBLICADA EN JULIO DE 2019, DESCRIBE IMPORTANTES DEFICIENCIAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE LA DIRECTIVA EN TODOS LOS ESTADOS MIEMBROS. DICHO OBJETIVO TAMBIÉN PERMITIRÍA A LA PPC REFORMADA CONTRIBUIR MÁS ADECUADAMENTE AL LOGRO DEL BUEN ESTADO MEDIOAMBIENTAL DEL MEDIO MARINO, EN CONSONANCIA CON LAS DISPOSICIONES DE LA DIRECTIVA MARCO SOBRE LA ESTRATEGIA MARINA[6]. SIN EMBARGO, COMO HA PUESTO DE MANIFIESTO UN INFORME RECIENTE DE GENDERIS, NI LA ESTRATEGIA EUROPEA NI LA DIRECTIVA 2011/36 OFRECEN UN MARCO ADECUADO DE REFERENCIA CONCEPTUAL O JURÍDICA PARA CUMPLIR CON UNA PERSPECTIVA DE GÉNERO.