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POR OTRA PARTE, SEGÚN UN INFORME SOBRE MOVILIDAD ELÉCTRICA EN EUROPA DEL OEKO-INSTITUT Y TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN, TAN SÓLO UN 10% DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS PODRÍA DAR LUGAR A SERIOS PROBLEMAS EN LAS REDES ELÉCTRICAS EUROPEAS. NO HAY PROBLEMAS DE COMPARABILIDAD REGIONAL NI INTERNACIONAL, YA QUE LOS DATOS SON COMPARABLES CON LOS PAÍSES DE LA UNIÓN EUROPEA QUE SIGAN LAS DIRECTRICES DE EUROSTAT EN LA ELABORACIÓN DE LAS FUENTES DE INFORMACIÓN UTILIZADAS. DE IGUAL MANERA, LOS ENTES LOCALES Y REGIONALES PODRÍAN PROMOVER MÁS A EUROPA ENTRE LOS JÓVENES Y LOS NIÑOS, TAMBIÉN MEDIANTE LA INTRODUCCIÓN DE CLASES OBLIGATORIAS SOBRE LAS CUESTIONES EUROPEAS EN LAS ESCUELAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS. CUANDO LOS CAMBIOS EN EUROPA LLEVEN A UN DESORDEN INTERNO, LOS PAÍSES EUROPEOS ESTARÁN OCUPADOS CON SUS PROBLEMAS INTERNOS Y YA NO INICIARÁN NI PROMOVERÁN COMITÉS REGIONALES PARA LA PAZ, CUYOS BENEFICIOS SON CUESTIONABLES.