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COMO LO ENFATIZA LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA (IRU), EL PAQUETE DE MOVILIDAD TIENE COMO OBJETIVO ABORDAR UNA SERIE DE PROBLEMAS Y APOYAR DESARROLLOS ESPECÍFICOS DENTRO DEL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA EN EUROPA. CUANDO LOS CAMBIOS EN EUROPA LLEVEN A UN DESORDEN INTERNO, LOS PAÍSES EUROPEOS ESTARÁN OCUPADOS CON SUS PROBLEMAS INTERNOS Y YA NO INICIARÁN NI PROMOVERÁN COMITÉS REGIONALES PARA LA PAZ, CUYOS BENEFICIOS SON CUESTIONABLES. LA COMISIÓN EUROPEA ACOGE CON SATISFACCIÓN LA ADOPCIÓN FINAL HOY POR EL CONSEJO DE DOS INICIATIVAS "EUROPA EN MOVIMIENTO": LA FACILITACIÓN DEL COMERCIO EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y LOS VEHÍCULOS LIMPIOS EN LA CONTRATACIÓN PÚBLICA. POR OTRA PARTE, SEGÚN UN INFORME SOBRE MOVILIDAD ELÉCTRICA EN EUROPA DEL OEKO-INSTITUT Y TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN, TAN SÓLO UN 10% DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS PODRÍA DAR LUGAR A SERIOS PROBLEMAS EN LAS REDES ELÉCTRICAS EUROPEAS.