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EN ESTAS SITUACIONES, LAS AUTORIDADES DE INMIGRACIÓN Y ADUANAS PODRÍAN REMITIR A LA PERSONA A UN FUNCIONARIO DE ASILO PARA IDENTIFICAR SI EL INDIVIDUO ES REALMENTE “MÁS PROBABLE QUE NO” A SER OPRIMIDO TAN PRONTO COMO REGRESEN. POR OTRO LADO, MANTENEMOS UNA RELACIÓN FLUIDA CON LAS AUTORIDADES PORTUARIAS, MARÍTIMAS Y ADUANERAS, PARA TRATAR DE SOLUCIONAR LAS DIFICULTADES QUE SE PUEDEN PLANTEAR AL MIEMBRO DEL CLUB, DE LA FORMA MÁS ÁGIL POSIBLE. PERO PARA QUE ESTE TIPO DE ESTRATEGIA TENGA ÉXITO, LAS AUTORIDADES DEBERÁN IDENTIFICAR Y DAR SOLUCIÓN A LOS RIESGOS Y NECESIDADES ESPECÍFICOS DE ESTAS COMUNIDADES, MÁS QUE SIMPLEMENTE OCUPARLOS CON FUERZA MILITARIZADA. EN 1995, EL SERVICIO DE MARSHAL DE LOS ESTADOS UNIDOS CREÓ LO QUE HOY ES UNO DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE DE PRISIONEROS MÁS GRANDE DEL MUNDO, QUE OPERA BAJO UN ESFUERZO CONJUNTO CON LA OFICINA DE INMIGRACIÓN Y ADUANAS.