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DESDE ESTA PERSPECTIVA DE RECORTAR LOS COSTOS Y LA “INEFICIENCIA”, ESTE MODELO TIENE RESULTADOS EXCEPCIONALES, PERO… ¿Y SI LO MIRAMOS EN FUNCIÓN DE SU IMPACTO SOCIAL Y LA CONTRIBUCIÓN HACIA UNA ECONOMÍA SOSTENIBLE…? ESTA SEMANA, SEIS ORGANIZACIONES SINDICALES DE BÉLGICA, DINAMARCA, RUMANÍA Y SUECIA ABRIRÁN UNA OFICINA CONJUNTA DE COOPERACIÓN SINDICAL, BAJO LA COORDINACIÓN DE LA FEDERACIÓN EUROPEA DE TRABAJADORES DEL TRANSPORTE. PREFIGURANDO UNA ECONOMÍA LIBRE DE PATRONES Y ACCIONISTAS, PODEMOS CONSIDERAR QUE LA PRESENCIA DE ORGANIZACIONES SINDICALES SERÍA OBVIA: ¿NO DEBERÍA EL RESULTADO DE LAS DEMANDAS SOCIALES CONDUCIR A ESTA PERSPECTIVA? PARA ELLO SE PUSIERON EN CONTACTO CON UNO DE ESTOS SUPERMERCADOS UBICADOS EN PARÍS A TRAVÉS DEL PROYECTO MARES DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE APOYA LA TRANSFORMACIÓN URBANA A TRAVÉS DE INICIATIVAS DE ECONOMÍA SOCIAL Y SOLIDARIA.