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C _ N S _ D _ R _ N D _
Q _ _
T _ N T _
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C _ N S _ J _
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C _ M _ S _ _ N
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R _ G L _ M _ N T _
( C E )
N . º
8 1 0 / 2 0 0 9 ,
D _ D _
Q _ _
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C _ B R _
L _ S
V _ S _ D _ S
D _
C _ R T _
D _ R _ C _ _ N ; Clue
I. CONSIDERANDO QUE TANTO EL CONSEJO COMO LA COMISIÓN HAN RECHAZADO DICHAS ENMIENDAS, ALEGANDO, ENTRE OTRAS COSAS, QUE TALES DISPOSICIONES NO DEBEN INCLUIRSE EN EL REGLAMENTO (CE) N.º 810/2009, DADO QUE ESTE SOLO CUBRE LOS VISADOS DE CORTA DURACIÓN; HASTA EL MOMENTO NO SE HA DEFINIDO UN PROCESO CLARO SOBRE LA FORMA DE LLEVAR A CABO UNA EVALUACIÓN DEL RIESGO COMBINADO QUE CUBRA LAS DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO (CE) Nº 1935/2004 Y DEL BPR, PERO RECIENTEMENTE SE HA REALIZADO UNA ENMIENDA DEL BPR. EL PRESENTE MARCO, QUE SUSTITUYE AL REGLAMENTO (CE) N° 1540/98 DEL CONSEJO, PRETENDE SUPRIMIR LAS DIFERENCIAS EXISTENTES ENTRE LAS NORMAS APLICABLES A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL Y LAS APLICABLES A OTROS SECTORES INDUSTRIALES. LA COMISIÓN DEBE EVALUAR ASIMISMO SI PODRÍA INCLUIRSE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN EN EL ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LA DIRECTIVA 2009/633/CE Y, EN CASO AFIRMATIVO, ELABORAR UNA METODOLOGÍA PARA DEFINIR LA «MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN LIMPIA».