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FRANCIA VEÍA UNA EUROPA INTEGRADA COMO UNA FORMA DE CONSOLIDAR UN PAPEL DOMINANTE EN LOS ASUNTOS EUROPEOS PERO, AL MISMO TIEMPO, ESTABA DECIDIDA A CEDER LA MENOR SOBERANÍA NACIONAL POSIBLE PARA ALCANZAR ESTOS OBJETIVOS. SIN EMBARGO, LA CUESTIÓN QUE LOS EUROPEOS DEBERÍAMOS PLANTEARNOS SIN PÉRDIDA DE TIEMPO ES OTRA MUY DISTINTA: ¿INTERESA A EUROPA MANTENER A RUSIA EN UNA SITUACIÓN DE PERMANENTE INCOMODIDAD? NO ES QUE LOS LÍDERES EMPRESARIALES EUROPEOS SIEMPRE FUERON TAN DELICADOS COMO PARA NO ESTAR DISPUESTOS A ESTAR EN LA CAMA CON ASESINOS PSICOPÁTICOS, PERO EN EL CASO DE UCRANIA LO QUE ESTO SIGNIFICA ES PERDER UN MERCADO MUCHO MÁS IMPORTANTE: RUSIA. SI LA ECONOMÍA DE ESTOS PAÍSES EUROPEOS ESTÁ TAN LIGADA A LAS FORTUNAS DEL SECTOR DEL AUTOMÓVIL, CABE PREGUNTARSE ENTONCES ¿CUÁLES SERÁN LAS PERSPECTIVAS DEL AUTOMÓVIL EUROPEO (ALEMANIA Y SOCIOS) MÁS ALLÁ DE 2019?