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ADEMÁS, CASA AMATLLER TENÍA LUCES ELÉCTRICAS QUE PODÍAN CAMBIARSE A GAS, ASÍ COMO UN ELEVADOR ELÉCTRICO PARA ALIMENTOS, Y TODO ESO EN UN MOMENTO EN QUE SOLO EL CINCO POR CIENTO DE LOS HOGARES EN BARCELONA TENÍAN ELECTRICIDAD. POR EJEMPLO, ADEMÁS DE PROMETER REDIMIR HAYEKS EN CUALQUIER MOMENTO POR 10$ U 80 YUANES, NUESTRA HIPOTÉTICA EMPRESA PODRÍA ASIMISMO PROMETER LEGALMENTE: “NUNCA AUMENTAREMOS LA OFERTA DE HAYEKS EN MÁS DE UN 100% ANUAL”.[3] LA EXPLOTACIÓN DE LAS RESERVAS DE PETRÓLEO DE QATAR DESPUÉS DEL FINAL DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL DEBÍA SALVAR LA CIUDAD, AUNQUE DEBIERA SER ALGÚN TIEMPO ANTES DE LA FUENTE DE SU RIQUEZA CORRIENTE Y FUTURA – EL GAS NATURAL – SE EXPLOTÓ. MIENTRAS TANTO, UN EQUIPO EN CARNEGIE MELLON UNIVERSITY DECIDIÓ EXAMINAR UNA SUPOSICIÓN SIMPLE: QUE SERÍA MEJOR CARGAR VEHÍCULOS ELÉCTRICOS POR LA NOCHE, CUANDO LA DEMANDA ES BAJA Y LA ELECTRICIDAD ES MÁS BARATA DE GENERAR.