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ESTO REQUIERE UN MARCO LEGAL Y POLÍTICO CONFIABLE Y, EN EL CASO DEL SECTOR DE AUTOMOCIÓN, UN CONTEXTO DE APOYO PARA EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD EN PARTICULAR: PENSAR EN LA INFRAESTRUCTURA PARA LA CONECTIVIDAD Y LAS ENERGÍAS RENOVABLES. SEGÚN SU INFORME RISE POLICY MATTERS, “PARA FINALES DE 2017, ESTOS TRES PAÍSES TENÍAN UNA LEGISLACIÓN VIGENTE QUE PERMITÍA LA PROPIEDAD PRIVADA DEL SECTOR DE LA ENERGÍA RENOVABLE Y TENÍA UN MARCO LEGAL PARA LA ENERGÍA RENOVABLE”.[11] EL FUERTE DE ESTE PAÍS ES EL SECTOR ENERGÉTICO QUE REQUIERE DE INGENIEROS QUÍMICOS Y AMBIENTALES Y ESTO DEBIDO A QUE ESPAÑA PRODUCE SU ENERGÍA DE FUENTES RENOVABLES COMO LO ES LA ENERGÍA SOLAR, DE LA CUAL ESPAÑA ES LÍDER A NIVEL MUNDIAL. QUISIERA COMPARTIR CON USTEDES UN ARTÍCULO QUE ESCRIBÍ EN 2017, QUE FUE PUBLICADO EN EL TURKISH POLICY QUARTERLY, QUE TRATABA SOBRE LA ENERGÍA Y SE TITULADA "POR QUÉ NECESITAMOS EL 100% DE ENERGÍA RENOVABLE EN TURQUÍA".