A _ N Q _ _
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D _
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F _ _ R Z _
A _ R _ _
A R G _ N T _ N _
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P R _ N C _ P _ _ ,
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P R _ V _ S T _
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F _ B R _ C _
Y
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N _ C _ S _ R _ _
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M _ N _ M _
T R _ B _ J _
D _
_ N T _ G R _ C _ _ N
( P R _ N C _ P _ L M _ N T _
S _ F T W _ R _ ) ,
P _ R _
H _ C _ R L _
_ P _ R _ T _ V _ . Clue
SI USTED CONSTRUYE UN SISTEMA DE ESTE TIPO PARA SUS EMPLEADOS (Y CIENTOS DE EMPRESAS ESTÁN EMPEZANDO A HACER ESTO HOY), ¿POR QUÉ PONDRÍA MILLONES DE DÓLARES PARA COMPRAR BIBLIOTECAS DE CONTENIDO Y SOFTWARE PARA HACER ESTE TRABAJO? AUNQUE LOS TRES AVIONES DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA NO LO POSEAN EN PRINCIPIO, SU UTILIZACIÓN YA ESTÁ PREVISTA DE FÁBRICA Y ES NECESARIO UN MÍNIMO TRABAJO DE INTEGRACIÓN (PRINCIPALMENTE SOFTWARE), PARA HACERLO OPERATIVO. LAS MODIFICACIONES DEL F-15I INCLUYEN LA INSTALACIÓN DE UN "GRAN NÚMERO DE NUEVOS SISTEMAS DE AVIÓNICA, LA MAYORÍA DE ELLOS DESARROLLADOS EN ISRAEL, CONFORME A LA EXPERIENCIA OPERATIVA DE LA FUERZA AÉREA", DICE EL SERVICIO. ESTO SE DEBE PRINCIPALMENTE AL HECHO DE QUE EL MODELO AGUSTAWESTLAND A129 NO ADAPTADO PARA TRABAJAR EN REGIONES CALIENTES, EN ESTE SENTIDO, LA OPERACIÓN DE ESTOS AVIONES ERA POCO ACEPTABLE PARA LA FUERZA AÉREA DE TURQUÍA.