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AL RESPECTO, EN LONDRES NO PARECEN SER MUY OPTIMISTAS ACERCA DE LA PERMISIVIDAD DE BRUSELAS Y EL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE ALERTA SOBRE LA NECESIDAD DE ESTAR PREPARADOS ANTE TODO TIPO DE EVENTUALIDADES. HABER PENSADO EN TODO ESTO, YO ESTABA FÁCILMENTE DISPUESTO A CREER QUE LES CUANDO DICE QUE SU VELOCIDAD MEDIA DE TODOS LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE JUNTOS ES APROXIMADAMENTE CINCO VECES MAYOR QUE EL NUESTRO - AVIONES INCLUSIVA. BRUSELAS Y LONDRES HAN APROBADO UN 'BACKSTOP', UN MECANISMO DE GARANTÍA QUE SE PODRÍA ACTIVAR SI EN LOS PRÓXIMOS AÑOS LOS NEGOCIADORES NO LOGRAN DISEÑAR UNA ALTERNATIVA AL MERCADO ÚNICO Y LA UNIÓN ADUANERA. PERO TENEMOS MOTIVOS PARA SER OPTIMISTAS SOBRE EL CAMBIO DE POLÍTICA PORQUE HACE UNOS DIEZ AÑOS HABÍA OTROS TIPOS DE BALAS "NO LETALES" EN USO QUE ERAN DE ACERO Y MUCHO MÁS PEQUEÑAS, PERO QUE CAUSABAN MUCHAS LESIONES GRAVES.