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UNO DE LOS GRANDES RETOS ERA QUE TENÍAMOS QUE DESARROLLAR UN SISTEMA QUE FUERA CAPAZ DE SOPORTAR GRANDES VOLÚMENES DE INFORMACIÓN, YA QUE SE QUERÍA MONITORIZAR LAS VENTAS DE TODOS LOS AGENTES DEL MUNDO (MÁS DE 2 MILLONES DE BILLETES AL DÍA). ES EL CAMBIO MÁS SIGNIFICATIVO QUE ENFRENTA EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO EN DÉCADAS, Y MUCHOS EN LA INDUSTRIA SIGUEN DIVIDIDOS SOBRE QUÉ COMBUSTIBLES UTILIZARÁN LOS BUQUES Y CUÁNTOS BARCOS SIMPLEMENTE ROMPERÁN LAS REGLAS. POR EL OTRO, DADO QUE REQUERÍA DISMINUCIONES SIGNIFICATIVAS Y COSTOSAS DE LAS EMISIONES DE LOS PAÍSES INDUSTRIALES, AMENAZABA CON IMPONER COSTOS ALTOS INMEDIATOS A LAS ECONOMÍAS ESTADOUNIDENSE, EUROPEA Y JAPONESA. OTRO DESAFÍO CLAVE SERÁ QUE LA INDUSTRIA MARINA DESARROLLE UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE HIDRÓGENO QUE SEA CAPAZ DE PRODUCIR Y DISTRIBUIR LAS CANTIDADES SIGNIFICATIVAS REQUERIDAS PARA UNA RED GLOBAL DE GRANDES BARCOS.