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EN ESTAS SITUACIONES, LAS AUTORIDADES DE INMIGRACIÓN Y ADUANAS PODRÍAN REMITIR A LA PERSONA A UN FUNCIONARIO DE ASILO PARA IDENTIFICAR SI EL INDIVIDUO ES REALMENTE “MÁS PROBABLE QUE NO” A SER OPRIMIDO TAN PRONTO COMO REGRESEN. ADEMÁS DE TODAS ESTAS AMENAZAS CREADAS PARA CADA UNO DE LOS DOS SISTEMAS OPERATIVOS MÓVILES MÁS UTILIZADOS EN EL MUNDO, NO DEBEMOS OLVIDAR LOS RIESGOS MULTIPLATAFORMA ASOCIADOS AL USO DE PLATAFORMAS DE TERCEROS. EL COMERCIO Y RELACIONES INTERNACIONALES NO SON, POR SUPUESTO, NADA NUEVO, PERO EN EL ÚLTIMO MEDIO SIGLO HEMOS CREADO EXTRAORDINARIAMENTE COMPLEJAS INTERCONEXIONES ENTRE LOS SISTEMAS ECONÓMICOS, SOCIALES Y MEDIOAMBIENTALES DEL MUNDO. EN 1995, EL SERVICIO DE MARSHAL DE LOS ESTADOS UNIDOS CREÓ LO QUE HOY ES UNO DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE DE PRISIONEROS MÁS GRANDE DEL MUNDO, QUE OPERA BAJO UN ESFUERZO CONJUNTO CON LA OFICINA DE INMIGRACIÓN Y ADUANAS.