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AL FINAL, LA CUESTIÓN QUE ESTÁ SIENDO DISCUTIDA NO ES: ¿DEBERÍAMOS ADOPTAR UNA POLÍTICA DE LIBRE COMERCIO CON OTROS PAÍSES? SINO: ¿DEBEMOS IMPONER UN ARANCEL DEL 30% SOBRE CIERTOS TIPOS DE TOYOTAS Y DATSUNS DURANTE LOS PRÓXIMOS SEIS MESES? ASÍ, MIENTRAS QUE SE ESPERA QUE LOS PAÍSES POBRES SE DEDIQUEN CASI RELIGIOSAMENTE AL LIBRE COMERCIO, LOS PAÍSES RICOS ESTÁN INTERFIRIENDO ABIERTAMENTE EN ÉL MEDIANTE MEDIDAS PROTECCIONISTAS A FIN DE GARANTIZAR SU HEGEMONÍA ECONÓMICA. SOBEL Y LEESON (2007) NOS RECUERDAN QUE “AL LIBERALIZAR SU COMERCIO CON NACIONES EXTRANJERAS, LOS PAÍSES ECONÓMICAMENTE LIBRES PUEDEN EJERCER AL MENOS UN MODESTO IMPACTO POSITIVO SOBRE LA LIBERTAD ECONÓMICA EN LAS NACIONES MENOS LIBRES”. EN ÚLTIMA INSTANCIA, EL SISTEMA COMERCIAL PUEDE SERVIR A LAS NECESIDADES DEL DESARROLLO ECONÓMICO MUNDIAL, Y LA CUESTIÓN CLAVE ES LA RELACIÓN ENTRE LOS GRUPOS DE NACIONES PLENAMENTE INDUSTRIALIZADOS Y ECONÓMICAMENTE SUBDESARROLLADOS.