L _
C _ M _ N _ C _ C _ _ N
C _ N
_ T R _ S
V _ H _ C _ L _ S
_ N
T _ _ M P _
R _ _ L
Y
C _ N
L _
_ N F R _ _ S T R _ C T _ R _
D _
C _ R R _ T _ R _ S
Y
C _ M _ N _ C _ C _ _ N _ S
P _ R M _ T _
_
L _ S
V _ H _ C _ L _ S
R _ S P _ N D _ R
_ N T _
S _ T _ _ C _ _ N _ S
Q _ _
N _
L _ S
_ J _ S
D _ L
C _ N D _ C T _ R
N _
L _ S
S _ N S _ R _ S
D _ L
_ _ T _
P _ _ D _ N
_ D _ N T _ F _ C _ R « . Clue
LA COMUNICACIÓN CON OTROS VEHÍCULOS EN TIEMPO REAL Y CON LA INFRAESTRUCTURA DE CARRETERAS Y COMUNICACIONES PERMITE A LOS VEHÍCULOS RESPONDER ANTE SITUACIONES QUE NI LOS OJOS DEL CONDUCTOR NI LOS SENSORES DEL AUTO PUEDEN IDENTIFICAR«. CREO QUE SI VIVIÉRAMOS EN UN MUNDO DONDE LAS SEÑALES DE HUMO ERAN EL PRINCIPAL MEDIO DE COMUNICACIÓN, HABRÍAMOS ENCONTRADO LAS CORRECTAS SEÑALES DE HUMO QUE DEJAN BIN LADEN, A ÉL IDENTIFICAR CORRECTAMENTE COMO AUTOR DEL 9/11. SI SE OBSERVA EL CASO DEL SOFTWARE Y EL HARDWARE, ES CRECIENTEMENTE ALARMANTE, Y ES UNO DE LOS TEMAS MÁS URGENTES DE TRATAR AL DISCUTIR LA SEGURIDAD DE NUESTRA INFRAESTRUCTURA DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN. EL LARGO CAMINO HACIA LA RECUPERACIÓN: LA NATURALEZA DEBILITANTE DE ESTOS ATAQUES REQUIERE MUCHOS RECURSOS Y TIEMPO PARA RESPONDER Y REMEDIAR, Y LAS EMPRESAS EN PROMEDIO REQUIEREN 512 HORAS DE SU EQUIPO DE RESPUESTA A INCIDENTES.