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MUCHOS HAN SIDO INCORPORADAS A LAS REGULACIONES ESTATALES Y FEDERALES, Y CADA VEZ MÁS, TAMBIÉN ESTÁN SIENDO ADOPTADAS POR LA ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE NORMALIZACIÓN, UNA FEDERACIÓN GLOBAL DE MÁS DE 100 GRUPOS DE NORMAS. EL FINAL DE 2018 BRINDA UNA EXCELENTE OPORTUNIDAD PARA RESALTAR ALGUNAS DE LAS MEDIDAS QUE LA INDUSTRIA MARÍTIMA HA TOMADO DURANTE EL AÑO PASADO PARA DESARROLLAR UNA MEJOR COMPRENSIÓN DEL ENVÍO AUTÓNOMO. ESTO TRAE UN TOTAL DE 70 BUQUES DE ALTA MAR QUE PERTENECEN A LOS NAVIERAS NACIONALES E INTERNACIONALES CONFORME A REQUISITOS AMBIENTALES FUTUROS MÁS ESTRICTOS IMPUESTOS POR LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL (OMI) Y LA UNIÓN EUROPEA. LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL (OMI) HA IMPUESTO REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES CADA VEZ MÁS ESTRICTAS EN LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE MARÍTIMO EN PARTICULAR EN LA ÚLTIMA DÉCADA, PERO 2020 Y 2050 SON LAS BALIZAS A LAS QUE TODOS NOS DIRIGIMOS.