S _ N
_ M B _ R G _ ,
N _
D _ B _ R _ _ M _ S
_ L V _ D _ R
Q _ _
_ S T _
S _ T _ _ C _ _ N
_ S
S _ M _ L _ R
_
L _
D _
J _ P _ N
_ N
L _ S
_ Ñ _ S
N _ V _ N T _ ,
J _ S T _
_ N T _ S
D _
_ N T R _ R
_ N
D _ _ Z
_ Ñ _ S
D _
D _ P R _ S _ _ N ,
_
P _ S _ R
D _
Q _ _
_ L
G _ B _ _ R N _
G _ S T _
_ N G _ N T _ S
C _ N T _ D _ D _ S
D _
D _ N _ R _
_ N
P R _ Y _ C T _ S
D _
_ N F R _ _ S T R _ C T _ R _ . Clue
CHINA HA EXPRESADO INTERÉS EN CERCA DE 150 PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE DESDE 2002, POR EJEMPLO, PERO HASTA EL AÑO PASADO, SÓLO LA MITAD DE ELLOS HABÍA ENTRADO EN ALGUNA FASE DE CONSTRUCCIÓN. SIN EMBARGO, NO DEBERÍAMOS OLVIDAR QUE ESTA SITUACIÓN ES SIMILAR A LA DE JAPÓN EN LOS AÑOS NOVENTA, JUSTO ANTES DE ENTRAR EN DIEZ AÑOS DE DEPRESIÓN, A PESAR DE QUE EL GOBIERNO GASTÓ INGENTES CANTIDADES DE DINERO EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA. ADEMÁS, NO HAY QUE OLVIDAR QUE QUEDA AÚN LA CONVOCATORIA DE 2020, QUE SE HA ABIERTO ESTE VERANO Y QUE VUELVE A PONER SOBRE LA MESA IMPORTES PARECIDOS EN FORMA DE POTENCIALES PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL", CONCLUYE. LOS ECONOMISTAS AL UNÍSONO DEBERÍAN HABER INFORMADO AL PÚBLICO DE QUE EL GASTO PÚBLICO MASIVO DESPUÉS DEL CRASH DE 2008 HABRÍA CREADO MÁS CRECIMIENTO Y EMPLEO SI EL DINERO SE HUBIERA DEJADO EN MANOS PRIVADAS.