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C _ N T R _ L _ Z _ D _ . Clue
ADEMÁS, EL PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA II, DEFINIDO EN 2003 Y ACTUALIZADO EN 2006, TIENE COMO OBJETIVO RESOLVER LAS RESTRICCIONES QUE AFRONTAN LAS REDES REGIONALES DE TRANSMISIÓN HASTA 2010. ADEMÁS, LA GENERACIÓN DE ENERGÍA EN LOS MISMOS LUGARES DONDE LA CONSUMIMOS, EN NUESTRAS CASAS O EN NUESTROS CENTROS DE TRABAJO, EVITA TODAS LAS PÉRDIDAS POR TRANSPORTE Y TRANSFORMACIÓN DEL SISTEMA TRADICIONAL CENTRALIZADO. CREO QUE ES MEJOR PONER LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE – EN MIS EJEMPLOS UN SISTEMA DE METRO – TOTALMENTE BAJO TIERRA, LO QUE PERMITE A LA CIUDAD TRADICIONAL ALCANZAR SU PROPORCIÓN TRADICIONAL DE 100% LUGARES. ASÍ, PODEMOS DAR LUGAR A SISTEMAS DE GENERACIÓN DISTRIBUIDA EN LOS QUE SEELIMINEN CASI POR COMPLETO LAS PÉRDIDAS RELACIONADAS CON EL TRANSPORTE -QUE EN LA ACTUALIDAD SUPONEN APROXIMADAMENTE EL 40% DEL TOTAL- Y LA DEPENDENCIA ENERGÉTICA.