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COMO TAL, SE LES HA ACONSEJADO A LOS JUECES DE INMIGRACIÓN QUE CONTINÚEN SIGUIENDO EL MEMO DE EOIR: PROCEDURES ON HANDLING APPLICATIONS FOR SUSPENSION/CANCELLATION IN NON-DETAINED CASES ONCE NUMBERS ARE NO LONGER AVAILABLE IN FISCAL YEAR. TAMBIÉN IMPLICA QUE LAS SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS DE SALUD QUE NOS AFECTAN HOY EN DÍA YA NO DEPENDEN DE ACCIONES DE PAÍSES INDIVIDUALES, SINO QUE DEBEN SER ABORDADOS DE MANERA INTERDISCIPLINARIA E INTERNACIONAL. EN LOS PAÍSES EN DESARROLLO QUE NO CUENTAN CON FABRICACIÓN NACIONAL DE VEHÍCULOS Y SOLO CONTROLES LIMITADOS DE EMISIONES, LOS VEHÍCULOS PUEDEN CONTINUAR OPERANDO POR AÑOS MÁS ALLÁ DE LO QUE SE CONSIDERA SU VIDA ÚTIL EN SUS PAÍSES DE ORIGEN. PAÍSES QUE SIGUEN PARA FABRICAR FINALMENTE DEBEN SEGUIR EL MISMO ENFOQUE, YA QUE ESTÁN SOPORTANDO EL COSTE DE FABRICACIÓN DE LAS MONEDAS DE 1 Y 2 CÉNTIMOS QUE CIRCULAN EN LOS PAÍSES QUE YA NO EMITIRLOS.