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EL CONTROVERTIDO INFORME DE LA COMISIÓN ESCOCESA PENAL EXAMEN CASOS(SCCRC) SE HA MANTENIDO EN SECRETO DURANTE CINCO AÑOS PORQUE, HASTA AHORA, NADIE TENÍA PERMISO PARA PUBLICARLO CUANDO SE NECESITA UNA COOPERACIÓN MÁS TÉCNICA, LA COMISIÓN EUROPEA (DIRECCIÓN GENERAL DE SALUD Y SEGURIDAD ALIMENTARIA) PUEDE LLEGAR A ACUERDOS CON LOS MINISTERIOS NACIONALES EN DETERMINADOS SECTORES. CON LOS AÑOS, LA PRESIÓN POLÍTICA DE LA INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA, CASI SIEMPRE RESISTENTE, SE ESTANCÓ, AMINORÓ Y A VECES CERRÓ LAS INICIATIVAS DE LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD DEL TRÁFICO EN LAS CARRETERAS (NHTSA). PERO NECESITARÍA PEDIR PERMISO PRIMERO A LA COMISIÓN —Y LA COMISIÓN HA RECIBIDO CIERTA PRESIÓN POR PARTE DEL SECTOR INDUSTRIAL (BUSINESSEUROPE) PARA DETENER LA «GRAN VARIEDAD DE PASAPORTES DE SEGURIDAD».