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FRANCIA ANALIZARÁ TAMBIÉN CON MUCHA ATENCIÓN LA PROPUESTA DE LA COMISIÓN RELATIVA A LA NUEVA METODOLOGÍA ANTI DUMPING, CON EL FIN DE ASEGURARSE DE QUE ESTA PERMITA MANTENER EL MISMO NIVEL DE PROTECCIÓN PARA NUESTRAS ECONOMÍAS. TAMBIÉN TENEMOS UNA RED DE MÁS DE 80 «EMBAJADORES» EN FRANCIA Y EUROPA, ASÍ COMO UNA TREINTENA DE «MENSAJEROS» QUE GARANTIZAN LA DIFUSIÓN DE LA COMUNICACIÓN ESTABLECIDA EN TRES IDIOMAS. EN EUROPA, LA DIRECTIVA 2004/54/CE DE “CONDICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD EN LOS TÚNELES DE LA RED TRANSEUROPEA DE CARRETERAS” ESTABLECE CLARAMENTE QUE LA SEGURIDAD NO SOLO ESTÁ RELACIONADA CON LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y EL EQUIPAMIENTO. PODEMOS MENCIONAR COMO PRIMER BENEFICIO EL COSTO DE UNA LICENCIA DE CONDUCIR; PORQUE EN EUROPA, POR EJEMPLO, PAÍSES COMO FRANCIA Y ALEMANIA TIENEN TARIFAS DE LICENCIA MUY ALTAS, QUE A VECES ALCANZAN LOS 2.000 EUROS.