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“ . Clue
CON LAS CIUDADES, LOS ESTADOS MIEMBROS Y AHORA TAMBIÉN EL PARLAMENTO EUROPEO RESPALDANDO LOS ESTÁNDARES DE VISIÓN DIRECTA, HA LLEGADO EL MOMENTO DE QUE LA COMISIÓN FINALMENTE HAGA UNA PROPUESTA PARA CAMBIAR LAS REGLAS DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO “. EL PARLAMENTO EUROPEO ADOPTÓ TODO ELLO, PERO UNA MINORÍA DE ESTADOS MIEMBROS DEL CONSEJO BLOQUEARON EL TEXTO Y LA COMISIÓN EUROPEA ANUNCIÓ QUE RETIRARÍA LA PROPUESTA, EN JULIO DEL 2015. DESPUÉS DE CINCO AÑOS DE DEBATE, LA PROPOSICIÓN PARA REVISARLA NO HA PODIDO COMPLETAR SU PASO POR EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO (LA INSTITUCIÓN QUE REPRESENTA A LOS ESTADOS MIEMBROS). ESTAS NORMAS IMPLEMENTARÁN LA REGULACIÓN BÁSICA DE SEGURIDAD AÉREA DE LA UE QUE SE ESPERA QUE EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO (ES DECIR, LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA UE) ADOPTEN EN LOS PRÓXIMOS MESES.