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AUNQUE 2009 PROBABLEMENTE NO SE VA A CONSIDERAR COMO UNO DE LOS MEJORES AÑOS PARA LA INDUSTRIA AVÍCOLA BRASILEÑA, SÍ SERÁ RECORDADO COMO UN AÑO EN EL QUE LA INDUSTRIA SE REESTRUCTURÓ DE MANERA IMPORTANTE. LOS AHORROS POTENCIALES DE ENERGÍA REPRESENTAN UNA COMPARACIÓN ENTRE UNA RED DEL 2010 CON LOS NIVELES DE TRÁFICO DE ESE AÑO, Y UNA RED TEÓRICA DEL 2020 CON PROYECCIONES DE CANTIDADES DE TRÁFICO PARA ESE AÑO. SÓLO EL TÚNEL TARDARÍA QUINCE AÑOS EN COMPLETARSE – Y UNA RED DE ENERGÍA Y FERROCARRIL TOMARÍA MUCHAS MÁS – PERO EL PROYECTO CAMBIARÍA SIGNIFICATIVAMENTE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE Y LA ENERGÍA. ES EL CAMBIO MÁS SIGNIFICATIVO QUE ENFRENTA EL SECTOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO EN DÉCADAS, Y MUCHOS EN LA INDUSTRIA SIGUEN DIVIDIDOS SOBRE QUÉ COMBUSTIBLES UTILIZARÁN LOS BUQUES Y CUÁNTOS BARCOS SIMPLEMENTE ROMPERÁN LAS REGLAS.