E N
L _
_ C T _ _ L _ D _ D ,
S _ L _
_ L
5 %
D _
L _ S
D _ T _ S
R _ C _ G _ D _ S
P _ R
V _ H _ C _ L _ S
_ _ R _ _ S
N _
T R _ P _ L _ D _ S
( U A V )
_ N
L _
_ N S P _ C C _ _ N
Y
M _ N _ T _ R _ Z _ C _ _ N
D _
_ N F R _ _ S T R _ C T _ R _ S
C R _ T _ C _ S
S _ N
P R _ C _ S _ D _ S
D _ B _ D _
_
L _ M _ T _ C _ _ N _ S
D _
_ N C H _
D _
B _ N D _
Y
C _ N _ C T _ V _ D _ D . Clue
SI LA MEDIA DE UTILIZACIÓN DE ESTA FLOTA ES DE 500 HORAS (PORQUE, POR EJEMPLO, ALGUNOS VEHÍCULOS PERMANECEN EN EL APARCAMIENTO POR FALTA DE CONDUCTORES O POR FALTA DE INTERVENCIÓN), LA TASA DE UTILIZACIÓN REAL ES DEL 83,3%. LA CANTIDAD Y EL TIPO DE DATOS EN SU ARCHIVO, DICE CURRAN, SUGIEREN QUE GOOGLE NO SOLO ESTÁ RASTREANDO CONSTANTEMENTE NUESTROS MOVIMIENTOS EN LÍNEA, SINO QUE TAMBIÉN PUEDE ESTAR MONITOREANDO NUESTRAS UBICACIONES FÍSICAS. NO OBSTANTE LO ANTERIOR, EN ESPAÑA LOS DATOS OFICIALES COMENZARON EN EL AÑO 2009, DEBIDO A UNA DEROGACIÓN CONCEDIDA A ESPAÑA Y OTROS Y PAÍSES POR DOS AÑOS, EN LA APLICACIÓN DEL REGLAMENTO COMUNITARIO. EN LA ACTUALIDAD, SOLO EL 5% DE LOS DATOS RECOGIDOS POR VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS (UAV) EN LA INSPECCIÓN Y MONITORIZACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS SON PROCESADOS DEBIDO A LIMITACIONES DE ANCHO DE BANDA Y CONECTIVIDAD.