E N
L _
_ C T _ _ L _ D _ D ,
S _ L _
_ L
5 %
D _
L _ S
D _ T _ S
R _ C _ G _ D _ S
P _ R
V _ H _ C _ L _ S
_ _ R _ _ S
N _
T R _ P _ L _ D _ S
( U A V )
_ N
L _
_ N S P _ C C _ _ N
Y
M _ N _ T _ R _ Z _ C _ _ N
D _
_ N F R _ _ S T R _ C T _ R _ S
C R _ T _ C _ S
S _ N
P R _ C _ S _ D _ S
D _ B _ D _
_
L _ M _ T _ C _ _ N _ S
D _
_ N C H _
D _
B _ N D _
Y
C _ N _ C T _ V _ D _ D . Clue
EN LA ACTUALIDAD, SOLO EL 5% DE LOS DATOS RECOGIDOS POR VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS (UAV) EN LA INSPECCIÓN Y MONITORIZACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS SON PROCESADOS DEBIDO A LIMITACIONES DE ANCHO DE BANDA Y CONECTIVIDAD. DE HECHO, A PRINCIPIOS DE MES EL RÉGIMEN ANUNCIÓ QUE, DEBIDO A “SERIAS LIMITACIONES FINANCIERAS”, NO PODRÁ SATISFACER LA DEMANDA DE PRODUCTOS DE HIGIENE EN EL PAÍS HASTA EL MES DE ABRIL. SIN EMBARGO, DEBIDO A LA ESCASEZ RELATIVA, UNA DETERMINADA CANTIDAD DE ANCHO DE BANDA ENTRE ÁFRICA Y EUROPA CUESTA ALREDEDOR DE 10 VECES MÁS QUE LA MISMA RELACIÓN DE TAMAÑO ENTRE EUROPA Y AMÉRICA DEL NORTE, DIJO. SI LA MEDIA DE UTILIZACIÓN DE ESTA FLOTA ES DE 500 HORAS (PORQUE, POR EJEMPLO, ALGUNOS VEHÍCULOS PERMANECEN EN EL APARCAMIENTO POR FALTA DE CONDUCTORES O POR FALTA DE INTERVENCIÓN), LA TASA DE UTILIZACIÓN REAL ES DEL 83,3%.