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AHORA PODEMOS PROPORCIONAR NUEVOS SERVICIOS MÁS RÁPIDO QUE NUNCA, LO CUAL ES CRÍTICO EN UNA REGIÓN DONDE LA DEMANDA DE CAPACIDAD EN NUESTRAS REDES INTERNACIONALES CASI SE HA DUPLICADO EN LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS». ALGUNOS ELEMENTOS DEL TRANSPORTE FUERON INCLUIDOS EN DIVERSOS ODS (POR EJEMPLO, SEGURIDAD VIAL, EMISIONES DE CARBONO, ETC.) Y, DURANTE LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS, LA COMUNIDAD INTERNACIONAL ASUMIÓ VARIOS COMPROMISOS RELACIONADOS CON EL TRANSPORTE. DEBIDO A LA FALTA DE DEMANDA A LO LARGO DE LOS ÚLTIMOS AÑOS DEL ESPACIO EUROPEO DE NUMERACIÓN TELEFÓNICA, SE HA SUPRIMIDO LA DISPOSICIÓN CORRESPONDIENTE (ARTÍCULO 27 DE LA DIRECTIVA DE SERVICIO UNIVERSAL). EN 2003, UNA REVISIÓN CRÍTICA DE LA ESA (HARTJE ET AL.) SEÑALÓ QUE SU ÉXITO DEPENDERÍA PRINCIPALMENTE DE SU ACEPTACIÓN INTERNACIONAL Y SU CAPACIDAD PARA INTEGRAR MANDATOS INSTITUCIONALES.