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MAMDOUH SALAMEH: BUENO, LA LEGISLACIÓN PROPUESTA ES PURAMENTE DE INTERÉS PROPIO DE LOS ESTADOS UNIDOS, PARA AYUDARSE A SÍ MISMA EN LUGAR DE AYUDAR A LA UNIÓN EUROPEA A DIVERSIFICAR SUS FUENTES DE ENERGÍA. SIN MENCIONAR QUE TAMBIÉN ES PARTE DE LA UNIÓN EUROPEA, LA SEGUNDA MAYOR ECONOMÍA IMPERIALISTA DESPUÉS DE ESTADOS UNIDOS, Y DESEA CONTINUAR SIENDO PARTE DE LA UNIÓN EUROPEA DESPUÉS DE OBTENER LA INDEPENDENCIA. COMO AMBAS PARTES HAN SEÑALADO, DEBIDO A QUE LOS ARANCELES EN LOS ESTADOS UNIDOS Y LA UNIÓN EUROPEA SON YA BAJOS, EL ACUERDO PROPUESTO SE CENTRARÁ PARTICULARMENTE EN “CUESTIONES DE REGLAMENTACIÓN Y EN BARRERAS COMERCIALES NO ARANCELARIAS”. POR EL MOMENTO, BRASIL CONSTRUYE MOTORES A LAS NORMAS EUROPEAS DE EMISIONES DE LA UNIÓN, MIENTRAS QUE MÉXICO UTILIZA TANTO LAS NORMAS DE LA UE Y DIFERENTES DE LOS ESTADOS UNIDOS (AUNQUE NO MENOS ESTRICTA) UNOS.