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TODOS LOS TRANSPORTISTAS POR CARRETERA QUE REALICEN OPERACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL EN PAÍSES QUE HAN IMPLEMENTADO LA DIRECTIVA 2014/67/UE EN SUS LEGISLACIONES NACIONALES DEBEN CUMPLIR ESTAS NUEVAS NORMAS. EN LA COORDINACIÓN HAY TRES FASES QUE DEBEN CUBRIRSE: COORDINACIÓN INTERNA (NACIONAL), COORDINACIÓN ENTRE PAÍSES (INTERNACIONAL) Y COORDINACIÓN FORMAL/INFORMAL. CON AL MENOS ALGUNOS DE ESOS INGRESOS ESTABLECIDOS PARA SER REINVERTIDOS EN LA INFRAESTRUCTURA NACIONAL DE TRANSPORTE, LA INDUSTRIA DE LA AVIACIÓN PODRÍA VOLVER A SER UN COMPETIDOR NACIONAL, REGIONAL E INTERNACIONAL. HASTA LA FECHA, NINGÚN GOBIERNO HA FINANCIADO O IMPLEMENTADO PLENAMENTE EL REGLAMENTO SANITARIO INTERNACIONAL, EL PRINCIPAL TRATADO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD SANITARIA, AL QUE SE HAN COMPROMETIDO TODOS LOS PAÍSES.