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DICHO DOCUMENTO, REALIZADO POR LA AGENCIA DE SEGURIDAD DE AVIACIÓN EN FRANCIA UN MES DESPUÉS DE QUE EL AVIÓN DESAPARECIÓ EN 2009, OFRECIÓ DETALLES ESPECÍFICOS SOBRE LA COMUNICACIÓN ENTRE VARIOS CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO AÉREO. EN 2019, LAS RECOMENDACIONES DESARROLLADAS POR LA NASA Y SUS SOCIOS SE COMPARTIRÁN CON LA ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN, QUE DETERMINARÁ CÓMO DEBEN INTEGRARSE EN LOS SISTEMAS DE TRÁFICO AÉREO EXISTENTES. ESTE PROCESO ESTÁ EMPAÑADO POR TENSIONES CON LA AGENCIA FEDERAL DE AVIACIÓN (FAA) QUE HA DETECTADO PROBLEMAS ADICIONALES: UNO CON EL SISTEMA DE CONTROL DE VUELO Y OTRO, MÁS RECIENTEMENTE, CON EL CABLEADO ELÉCTRICO. LA COMISIÓN DE TRANSPORTES DEL PARLAMENTO EUROPEO VOTÓ LA SEMANA PASADA MÁS DE 1100 ENMIENDAS DESTINADAS A REFORZAR EL NUEVO "REGLAMENTO DE BASE" PROPUESTO POR LA AGENCIA EUROPEA DE SEGURIDAD AÉREA (EASA).