E S T _
H _ L L _ Z G _
T _ M B _ _ N
D _ B _
C _ N S _ D _ R _ R S _
_
L _
L _ Z
D _ L
H _ C H _
D _
Q _ _
L _ S
C _ L _ F _ C _ C _ _ N _ S
D _
_ X _ T _
_ S T _ N
D _ T _ R M _ N _ D _ S
P _ R
L _ S
P R _ P _ _ S
_ V _ L _ _ C _ _ N _ S
_ N T _ R N _ S
D _ L
B _ N C _ ,
_ N
V _ Z
D _
_ V _ L _ _ C _ _ N _ S
V _ R D _ D _ R _ M _ N T _
_ N D _ P _ N D _ _ N T _ S
_
N _ V _ L
D _
P R _ Y _ C T _ . Clue
NO VENCEREMOS EN ESTA BATALLA A MENOS QUE ESTEMOS DISPUESTOS A HABLAR DE POR QUÉ OBAMA CONSIDERÓ QUE EL HECHO DE TENER CONTROL SOBRE BANCOS Y COMPAÑÍAS DE AUTOMÓVILES ERA MÁS UNA CARGA QUE COMO UNA OPORTUNIDAD. DE HECHO LLEVO INTENTANDO DESDE HACE YA VARIOS AÑOS, SIN ÉXITO HASTA EL MOMENTO, SACAR A LA LUZ ALGUNOS PROGRAMAS Y FORMATOS QUE HEMOS DESARROLLADO EN EL ESTUDIO EN ESA LÍNEA. HASTA AHORA, LOS PLEV (VEHÍCULOS ELÉCTRICOS LIGEROS PERSONALES) NO HAN SIDO LEGALMENTE APROBADOS PARA SU USO EN VÍAS PÚBLICAS, A PESAR DEL HECHO DE QUE LA LEGISLACIÓN APROPIADA FUE APROBADA A NIVEL EUROPEO HACE ALGÚN TIEMPO. ESTE HALLAZGO TAMBIÉN DEBE CONSIDERARSE A LA LUZ DEL HECHO DE QUE LAS CALIFICACIONES DE ÉXITO ESTÁN DETERMINADAS POR LAS PROPIAS EVALUACIONES INTERNAS DEL BANCO, EN VEZ DE EVALUACIONES VERDADERAMENTE INDEPENDIENTES A NIVEL DE PROYECTO.