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A LA VISTA DE LO QUE YA ESTÁ EN EL MISMO AÑO LA AERONAVE FUE ENVIADA A LA PRODUCCIÓN EN MASA, Y EN VISTA DE LAS PERSPECTIVAS, AVIONES C-400 CAPITÁN SIGUE FUNCIONANDO Y ES MUY ACTIVO EN LA ACTUALIDAD. ESTE MODELO SE ENTREGÓ INICIALMENTE A INDIA, PERO POSTERIORMENTE FUE REEMPLAZADO POR LA VERSIÓN SU-30MKI MODIFICADA Y ADAPTADA PARA ESE PAÍS (HOY ESTOS AVIONES TAMBIÉN ESTÁN OPERATIVOS EN IRAQ Y ANGOLA). SIN EMBARGO, UN 42 AERONAVES ADICIONALES ACTUALMENTE EN LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN HAN RECIBIDO PARTES DEL MISMO PROVEEDOR (INCLUYENDO LOS TRES AVIONES DE NORUEGA PREVISTA PARA LA ENTREGA A PRINCIPIOS DEL AÑO SIGUIENTE). SIN EMBARGO, EL PROYECTO NO FUE CAPAZ DE ASEGURAR LAS NECESIDADES DE POPULARIDAD, DEBIDO A QUE LA MAYOR PARTE DE LA AERONAVE SIGUE FUNCIONANDO SÓLO DIRECTAMENTE EN EL TERRITORIO DE LA FEDERACIÓN RUSA.