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A LA VISTA DE LO QUE YA ESTÁ EN EL MISMO AÑO LA AERONAVE FUE ENVIADA A LA PRODUCCIÓN EN MASA, Y EN VISTA DE LAS PERSPECTIVAS, AVIONES C-400 CAPITÁN SIGUE FUNCIONANDO Y ES MUY ACTIVO EN LA ACTUALIDAD. SIN EMBARGO, EL PROYECTO NO FUE CAPAZ DE ASEGURAR LAS NECESIDADES DE POPULARIDAD, DEBIDO A QUE LA MAYOR PARTE DE LA AERONAVE SIGUE FUNCIONANDO SÓLO DIRECTAMENTE EN EL TERRITORIO DE LA FEDERACIÓN RUSA. SIN EMBARGO, UN 42 AERONAVES ADICIONALES ACTUALMENTE EN LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN HAN RECIBIDO PARTES DEL MISMO PROVEEDOR (INCLUYENDO LOS TRES AVIONES DE NORUEGA PREVISTA PARA LA ENTREGA A PRINCIPIOS DEL AÑO SIGUIENTE). EN MAYOR MEDIDA, FUE CAUSADO POR LAS ACTIVIDADES DEL BANCO CENTRAL DE RUSIA, QUE FUE NUESTRO CLIENTE MÁS ACTIVO ESTE AÑO Y QUE AUMENTÓ SIGNIFICATIVAMENTE SUS RESERVAS DE ORO".