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AUNQUE ESTO HA AMPLIADO LAS CONDICIONES EN LAS QUE EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES ESTÁ FUNCIONANDO TOTALMENTE EN UN COCHE DE DEMOSTRACIÓN, TAMBIÉN SE HA LOGRADO CON UN “COSTE ADICIONAL MODERADO”. LAS PARTES LOGRARON SEIS NUEVOS ACUERDOS PROVISIONALES SIGNIFICATIVOS ENTRE 1994 Y 1999 ENCAMINADOS A CREAR LAS CONDICIONES PARA UNA SOLUCIÓN DE DOS ESTADOS, PERO LA MAYORÍA NUNCA FUERON PLENAMENTE REALIZADOS. POR LO TANTO, ESA RED ESTABA COMPLETAMENTE ACTIVA CON ESPÍAS, CON AGENTES, EN TODAS PARTES, EN TODOS LOS GOBIERNOS, EN TODAS LAS ORGANIZACIONES SECRETAS, ANTES DE QUE EL SISTEMA FINANCIERO OCCIDENTAL SE EXPANDIERA REALMENTE EN LOS ÚLTIMOS 200 AÑOS. ESTE PROCESO ESTÁ EMPAÑADO POR TENSIONES CON LA AGENCIA FEDERAL DE AVIACIÓN (FAA) QUE HA DETECTADO PROBLEMAS ADICIONALES: UNO CON EL SISTEMA DE CONTROL DE VUELO Y OTRO, MÁS RECIENTEMENTE, CON EL CABLEADO ELÉCTRICO.