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AUMENTAR LAS INVERSIONES PARA MODERNIZAR LAS INFRAESTRUCTURAS DE EUROPA AL MENOS DURANTE LOS DOS PRÓXIMOS AÑOS ES POCO PROBABLE QUE EL PRESUPUESTO DE LA UE GASTE LA TOTALIDAD DEL IMPORTE FIJADO EN EL MARCO FINANCIERO. EN UN ESTUDIO RECIENTE, MIS COLEGAS Y YO HEMOS DEMOSTRADO QUE EL DISEÑO DE LOS ACTUALES SISTEMAS DE TRANSPORTE, EDIFICIOS Y OTRAS INFRAESTRUCTURAS, DETERMINARÁN EN GRAN MEDIDA LAS EMISIONES DE CO2 DEL MAÑANA. HAY UNA VASTA CANTIDAD DE INFRAESTRUCTURA—TRANSPORTE, COMUNICACIÓN, FINANCIAMIENTO, PRODUCCIÓN— ABIERTAMENTE DISPONIBLE QUE, HASTA RECIENTEMENTE, SOLO ERA ACCESIBLE PARA ORGANIZACIONES MUY GRANDES. ESTÁ CLARO QUE, CON EL FIN DE HACER FRENTE DE MANERA EFICAZ A UNA ENORME CANTIDAD DE CONTENIDO EN UN LADO Y LA NECESIDAD DE APOYAR A UNA SERIE DE OBJETIVOS DE COMUNICACIÓN POR EL OTRO, UN NUEVO ENFOQUE ES NECESARIO.