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ESTO INCLUYE NO SOLO A LOS CONDUCTORES CON LICENCIAS COMERCIALES O AQUELLOS QUE CONDUCEN VEHÍCULOS COMERCIALES, SINO TAMBIÉN -DESDE EL 1 DE JULIO DEL 2018- CUALQUIER CONDUCTOR QUE TRANSPORTE PASAJEROS A CAMBIO DE UNA COMPENSACIÓN. EN CONSECUENCIA, HASTA LOS ÚLTIMOS DOS O TRES AÑOS, NO HAN APARECIDO GRANDES CENTROS DE INVESTIGACIÓN EN CHINA Y ESTADOS UNIDOS Y, AUNQUE LOS FONDOS PÚBLICOS Y PRIVADOS HAN CRECIDO, SIGUEN SIENDO ESCASÍSIMOS. SER TAXISTA EN CHINA ES PESADO, PERO NO LO VERÁS ASÍ DESPUÉS DE CONOCER AL TAXISTA DE SHENYANG QUE HA TOMADO 30,000 SELFIES CON SUS PASAJEROS EN LOS ÚLTIMOS CUATRO AÑOS. ENTONCES, HAY QUE RECONOCER QUE CHINA HA PROGRESADO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EN DESARROLLO TECNOLÓGICO, PERO SE TRATA DE UN DESARROLLO DESIGUAL, YA QUE NO PUEDE LLEGAR AL MISMO NIVEL QUE TIENEN LOS ESTADOS UNIDOS.