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ESTAMOS ENTUSIASMADOS CON LAS OPORTUNIDADES DE UTILIZAR LAS LECCIONES QUE HEMOS APRENDIDO DURANTE ESTOS AÑOS PARA AYUDAR A LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE A AVANZAR HACIA VEHÍCULOS MÁS SEGUROS, INDEPENDIENTEMENTE DE QUIÉN (O QUÉ) LOS ESTÉ OPERANDO. PUSO LA SINCERIDAD EN DUDA DE BURKE, QUE PARECIÓ HABER OLVIDADO LAS LECCIONES QUE HABÍA APRENDIDO DE ÉL, COTIZANDO DE LOS PROPIOS DISCURSOS DE BURKE DE CATORCE Y QUINCE AÑOS ANTES. EN LOS ÚLTIMOS TREINTA O CUARENTA AÑOS QUE HE ESTADO TRABAJANDO, MUCHOS AÑOS PRODUCTIVOS – DIEZ O QUINCE AÑOS – TENDRÁN QUE PASAR ANTES QUE LAS PÉRDIDAS GENERADAS EN LOS ÚLTIMOS TRES AÑOS PUEDAN SER RECUPERADAS. LAMENTABLEMENTE, CATORCE AÑOS DESPUÉS DE LA ADOPCIÓN DE LAS RECOMENDACIONES, LOS SINDICATOS SIGUEN SIN PODER UTILIZAR LIBREMENTE AYUDA EXTERIOR EN BELARÚS, Y SUFRIENDO INJERENCIA EN SUS ASUNTOS INTERNOS.